- Xe đạp điện Yamaha Power Assist, bộ phận xe đạp điện của Yamaha, vừa trình làng hai mẫu xe đạp điện có hệ thống treo hoàn toàn thuộc dòng YDX-MORO. Hai năm trước, Yamaha đã làm kinh ngạc ngành công nghiệp eMTB với dòng xe đạp điện Yamaha YDX-MORO. Nhận thêm thông tin chi tiết về giá xe máy Yamaha. Các mô hình mới có bộ khung kép bắt mắt và độc quyền của công ty bao gồm thiết lập khung chia tách trên cả ống trên cùng và ống xuống và động cơ dẫn động giữa mới nhất tại thời điểm đó, Yamaha PW-X2. Giờ đây, nhà sản xuất xe đạp điện đã có động cơ xe đạp điện hàng đầu PW-X3 mới hơn, điều đó thật phù hợp khi nó hoạt động theo cách của mình trong phạm vi YDX-MORO eMTB cao cấp. Và do đó, mẫu YDX-MORO 05 và YDX-MORO 07 mới ra đời. Như công ty đã giải thích: Các mô hình YDX-MORO 07 và YDX-MORO 05 mới mang lại hiệu suất phạm vi ấn tượng, mô-men xoắn cao hơn, công nghệ linh kiện tiên tiến hơn và khả năng hỗ trợ chuyển động mượt mà nhất từng có trên một chiếc xe đạp trợ lực trong một gói hoàn chỉnh nhẹ hơn và mạnh mẽ hơn. xe đạp điện tử yamaha ydx-moro Động cơ PW-X3 được cho là sẽ cung cấp một sự tăng cường hiệu suất lớn cho xe đạp điện mới với các thông số kỹ thuật cập nhật của nó. Động cơ đặt giữa có mô-men xoắn cực đại 85 Nm và đi kèm với công suất liên tục 250W. Tuy nhiên, công ty cho biết họ thực sự có khả năng tạo ra công suất tối đa 500W ở chế độ hoạt động công suất cao nhất. Các chế độ lái đó bao gồm Eco, Standard, High, MTB, Extra-Power và Automatic-Mode, cũng như chế độ Walk-Assist. Chế độ Tự động của Yamaha cho phép xe đạp chọn chế độ công suất một cách thông minh dựa trên hành vi leo, xuống dốc hoặc phanh của người lái, do đó cho phép người lái tập trung hoàn toàn vào đường mòn. Cả YDX-MORO 05 và YDX-MORO 07 đều cung cấp khả năng hỗ trợ lên đến 20 dặm / giờ (32 km / h), duy trì danh hiệu xe đạp điện cấp 1 ở Mỹ và do đó đảm bảo khả năng tiếp cận nhiều đường mòn nhất có thể. Công nghệ bốn cảm biến của Yamaha tuyên bố phản hồi hỗ trợ bàn đạp trực quan nhất và cho phép phân phối mô-men xoắn ngay lập tức từ thời điểm lực tác động lên bàn đạp. Giám đốc tiếp thị và bán hàng của xe đạp trợ lực Yamaha, Drew Engelmann đã thảo luận sâu hơn về việc nâng cấp động cơ: Bộ truyền động PW-X3 nhẹ hơn 10% và nhỏ hơn 20%, đồng thời tạo ra nhiều mô-men xoắn hơn và mang lại cảm giác ‘Pure Ride’ nhất so với bất kỳ e-MTB nào trên thị trường. Niềm đam mê hiệu suất của Yamaha được thúc đẩy bởi di sản đua xe của chúng tôi và YDX-MORO 07 và YDX-MORO 05 là những con lai thực sự cho thế hệ tay đua e-MTB tiếp theo. Cả hai mẫu xe mới đều đi kèm với chế độ bảo hành 3 năm của Yamaha và có nhiều thành phần tương tự như lốp Maxxis kích thước 27,5 × 2,6 không săm Minion DHF (phía trước) và REKON (phía sau), cũng như yên xe TranzX 30,9mm cho chiều cao yên xe. điều chỉnh một cách nhanh chóng. YDX-MORO 05 có giá 5.799,99 USD và sẽ bao gồm phanh đĩa thủy lực Magura MT30 trên trục quay 203 mm, bộ chuyển số Shimano DEORE SL-M6100-R, bộ đề sau Shimano DEORE RD-M6100-SGS, bộ đề Shimano SLX CS-M7100-12 12- tốc độ (10-51T), phuộc trước RockShox Revelation RC với hành trình 160 mm và giảm xóc sau RockShox Deluxe Select + với hành trình 150 mm. Chiếc xe này dự kiến sẽ có mặt trên thị trường vào đầu năm sau. YDX-MORO 07 có giá 6.399,99 USD và sẽ bao gồm phanh đĩa thủy lực Magura MT5 trên trục quay 203 mm, bộ chuyển số Shimano XT SL-M8100-R, bộ đề sau Shimano XT RD-M8100-SGS, bộ đề Shimano XT CS-M8100-12 12- tốc độ (10-51T), giảm xóc sau RockShox Super Deluxe Select + với hành trình 150mm và phuộc trước RockShox Lyrik Select với hành trình 160mm. Rob Trester, Giám đốc Bộ phận Xe điện Thông minh của Yamaha và Nhóm Xe đạp Hỗ trợ Sức mạnh Yamaha tại Hoa Kỳ đã thảo luận về cách thức mà lịch sử phát triển xe đạp điện tử lâu đời của Yamaha đã đạt đến đỉnh cao trong những chuyến đi hàng đầu mới: Là công ty đã tạo ra chiếc xe đạp chạy điện đầu tiên trên thế giới cách đây gần 30 năm, Yamaha được công nhận là một trong nhữn. Chúng tôi đang tăng gấp đôi trên thị trường e-MTB đang phát triển với MORO 07 và MORO 05 mới, đồng thời mang đến cảm giác ‘Pure Ride’ và sự đổi mới đã được chứng minh trong cuộc đua cho nhiều tay đua e-MTB hơn nữa.
