- Ford đã tiết lộ gói Track Pack mới cho Focus ST được cập nhật gần đây của mình, cung cấp cho chiếc hatchback hạng trung một số phần cứng thông số kỹ thuật cao để cạnh tranh với Hyundai i30 N và Honda Civic Type R. với hộp số tay sáu cấp và tốn thêm £ 3000, nâng giá cơ sở lên £ 38,985. Những thay đổi chính trong Track Pack mới tập trung vào khung gầm, với những nâng cấp phần cứng đáng kể xung quanh hệ thống phanh, hệ thống treo và bánh xe sẽ cải thiện khả năng vận hành đồng thời giảm nhẹ trọng lượng. Điều này bắt đầu với việc nâng cấp hệ thống treo, hoán đổi các bộ giảm chấn thích ứng của xe tiêu chuẩn cho một bộ cuộn dây có thể điều chỉnh bằng tay có nguồn gốc từ KW. Bộ giảm chấn có thể điều chỉnh 12 cách để nén, 16 cách để phục hồi và được ghép nối với lò xo cuộn sơn tĩnh điện mới cứng hơn 50% so với tiêu chuẩn. Chiều cao của xe cũng có thể điều chỉnh bằng tay và được thiết lập thấp hơn 10mm so với ST cơ sở từ nhà máy, với độ giảm thêm 15mm có thể được quay số. Ford Focus ST Track Edition - bánh xe 7 Hệ thống treo mới hoạt động cùng với một bộ la-zăng hợp kim hình dòng chảy 19 inch mà bạn có thể nhận ra từ phiên bản ST Edition ngắn hạn của mẫu xe tiền facelift. Chúng nhẹ hơn 10%, giảm trọng lượng không bị bung và được bọc trong một bộ Pirelli P Zero Corsas dính. Phía sau bánh xe mới là bộ phanh Brembo trên trục trước giúp tăng đĩa trước tiêu chuẩn của ST thêm 33mm lên 363mm, đi kèm kẹp phanh bốn pít-tông lớn hơn. Tất cả phần cứng mới này sẽ giúp ST Track Pack linh hoạt hơn trong những ngày chạy, cũng như làm sắc nét sự cân bằng xử lý vốn đã rất ấn tượng. Gói Track Pack mới không bao gồm bất kỳ nâng cấp nào đối với động cơ hoặc hệ thống truyền động, nhưng sau đó động cơ bốn xi-lanh tăng áp 2,3 lít 276bhp tiêu chuẩn của ST đã trở thành một đơn vị sức mạnh mạnh mẽ. Con số công suất của động cơ có vẻ trung bình so với 282bhp Hyundai i30 N hoặc 296bhp Golf GTI Clubsport, nhưng bắt nguồn từ các mẫu xe lớn hơn ở thị trường Mỹ như Mustang và Bronco (chưa kể Focus RS trước đó), mô-men xoắn cực đại của nó con số 310lb ft giữa 3000-4000 vòng / phút là vượt trội so với tất cả các đối thủ chính. Ford Focus ST Track Edition - tĩnh7 Hộp số sàn sáu cấp với chức năng sang số phẳng và tự động ngắt là hộp số duy nhất có sẵn với gói đường đua - ST tiêu chuẩn cũng đi kèm với tùy chọn hộp số tự động tám cấp - và không thay đổi cùng với bộ vi sai hạn chế trượt điều khiển điện tử hiện có. Các con số hiệu suất không thay đổi so với xe tiêu chuẩn, đạt 62mph trong 5,7 giây và đứng đầu ở mức giới hạn 155mph. Ford cũng tung ra một vài bản cập nhật thẩm mỹ cùng với những thay đổi về phần cứng từ lớp hoàn thiện màu đen bóng cho mái xe, nắp gương và các chi tiết khác xung quanh cản xe, cùng với các đường viền màu đen mới cho huy hiệu ST. Tất cả những điều này đều đi kèm với các bản cập nhật tiêu chuẩn gần đây của ST đã làm mới thiết kế tổng thể và mang đến ghế xô mới và giao diện màn hình cảm ứng mới. Focus ST Track Pack mới đã có sẵn để đặt hàng ngay bây giờ, với những chiếc đầu tiên sẽ đến tay khách hàng vào tháng 11 năm nay. Không có nghi ngờ gì nữa, ST có một ngọn núi để leo lên để soán ngôi đối thủ của mình, nhưng với phần cứng mới trên bo mạch, Gói theo dõi mới này có cơ hội tốt nhất.
